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Toyota est en train de vivre la pire période de son histoire. En plus de devoir rappeler plus de 8 millions de véhicules, il est maintenant accusé d'une dizaine d'accidents aux Etats-Unis et au Japon. |
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Risquez-vous quelque chose au volant de votre Toyota ? C'est une question que l'on pourrait de se poser après les derniers évènements qui frappent le constructeur japonais.
Le début de l'affaire Toyota.
En août 2009 , un automobiliste californien appelle la police. Totalement paniqué, il explique que sa Lexus est devenue incontrôlable : « L'accélérateur est bloqué. On a plus de freins, on arrive à un carrefour ! Priez pour nous » Quelques secondes plus tard, la voiture et ses quatre occupants foncent contre un mur, il n'y aura aucun survivant.
Le constructeur réagit enfin
Le 21 janvier 2010, Toyota doit rappeler 8 millions de véhicules. C'est le 2ème plus gros rappel de l'histoire, la palme revenant à Ford qui avait rappelé 8,7 millions de voitures au printemps 1996. Au final, 8 modèles sont concernés : iQ, Corolla, Aygo, Verso, Yaris, Avensis, Auris et RAV4.
Quel est le problème ?
En cause, la fiabilité d'une pièce fournie par la société CTS, un sous-traitant du constructeur. Cette toute petite pièce en plastique placée sous la pédale d'accélérateur se désagrège avec le temps et l'humidité. Conséquences : elle finit par empêcher la pédale de remonter lorsque l'on relâche l'accélérateur. Mais ne paniquez pas, dans tous les cas, le frein est toujours plus puissant que l'accélérateur. C'est surtout l'effet surprise qui est dangereux.
PSA lui aussi touché
Le problème se mondialise. PSA qui partage une usine de fabrication avec Toyota en République Tchèque est lui aussi touché. Le groupe est obligé de rappeler 97.000 Peugeot 107 et Citroën C1.
Le PDG de Toyota, Akio Toyoda, a présenté ses excuses vendredi dernier. Un réaction tardive, l'action du constructeur a déjà chuté de 19%. Le coût du rappel est estimé à 1,4 milliards d'euros.
Les autres articles sur Toyota
- Enquête : tout sur l'affaire Toyota !
- le 11/02/2010 à 17h04
6ème Toyota (actuellement 2ème Prius) sans problèmes après des déboires avec R--t marque choisie pour sa fiabilité,le sérieux de la plupart de ses concessionnaires,l'équipement...en résumé,je ne suis pas prêt de changer de marque
Philiprius, La ferté-beauharnais - le 11/02/2010 à 10h09
Où est le problème ?? Tous les mois, les constructeurs font des rappels préventifs ! Dans le cas de Toyota, il s'agit du 1er constructeur mondial, est les quantités de véhicules à rattraper sont forcément plus conséquentes. Par de quoi en faire tout un pataquès !! En ce qui me concerne, MA TOYOTA EST FANTASTIQUE !!
LULU7, LIPSHEIM - le 11/02/2010 à 10h06
J'ai fait 80 000 km en PRIUS, mon epouse roule en YARIS depuis 3 ans Maintenant je roule en LEXUS Hybride, J'ai 40ans de route en tant que commerçial, pourqoi j'ai choisi TOYOTA ? Pas pour son confort ni pour ses performances ni pour son look , mais tout simplement parcequ'il n'y a JAMAIS DE PANNE. Cette polemyque me fait sourire, quant on connait le SAV de toyota ils rapellent leurs voitures sans regarder au cout MERCI les médias
Polyeucte, Troyes - le 10/02/2010 à 13h58
Toyota est responsable du choix et de la qualité des pièces produites par ses sous-traitants. Et pour cause, la quasi-totalité des pièces d'une voiture viennent d'un sous-traitant (quel que soit le constructeur) ! Toyota aurait dû communiquer sur ce sujet dès le début, et ne l'a pas fait, ce qui est totalement irresponsable au regard de la gravité du problème ! C'est dommage, parce que ce constructeur fait des voitures de qualité ... Mais une réputation, ça se mérite tous les jours ...
Croco, Marseille - le 10/02/2010 à 07h58
Bonjour a tous, pour moi toyota est et resteras le meilleur ! , toute cette histoire est juste une façons de faire perdre des parts de marché a notre nippon, je serais plus d avis a s en prendre au sous traitants qui ont mal testé leur pièces en longivité, donc pourquoi s en prendre a mr toyota qui ne peut surveiller tout le monde,tous les sous traitants ont une énorme chance de travailler avec un constructeur comme toyota, a eux de se racheter, pour mon compte personnel je continurais de rouler toyota , pourquoi ne pas chercher les defauts chez nos constructeurs français ou européen,les tests serais très amusant ,a bonne entendeur ! meilleur salutations
Mimil, Gex 01170
- Enquête : tout sur l'affaire Toyota !
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Le moteur à air comprimé de Guy Nègre !
le 12/03/2010 à 08h08, par fidifalcon / L'EMISSION : Discussions Libres
La limitation de la vitesse ???
le 11/03/2010 à 23h45, par mr.tchou / L'EMISSION : Discussions Libres
Le moteur à air comprimé de Guy Nègre !
le 11/03/2010 à 23h42, par mr.tchou / L'EMISSION : Discussions Libres
le 11/03/2010 à 22h08, par sniper2829 / Formule 1
Le moteur à air comprimé de Guy Nègre !
le 11/03/2010 à 08h42, par fidifalcon / L'EMISSION : Discussions Libres
Est-il possible de laisser un message à un journaliste de automoto ?
le 11/03/2010 à 08h36, par fidifalcon / L'EMISSION : Discussions Libres
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