ESSAIS

Vous êtes passionnés de course automobile et rêvez de vous mettre au volant d'un bolide sur circuit. Cependant vos finances ne vous permettent pas d'envisager prendre part à un saison complète. Voici peut-être une solution pour vous.

La nouvelle Renault Mégane R.S. n'est autre que le modèle le plus puissant et le plus performant de la gamme Renault. Au programme, 250 ch, une ligne racée et le choix entre deux châssis. Nous l'avons essayé.

Nous vous présentons la Peugeot BB1 : un concept électrique à mi-chemin entre auto et moto. Nous avons pu en prendre le volant... ou plutôt le guidon pour quelques tours de roue très exclusifs.

BMW privilégie le style aux aspects pratiques en général. La BMW Série 5 GT, elle, a choisi l'inverse. Fruit de l'union d'une BMW Série 5 Touring et d'un BMW X6, ce modèle atypique invite à savourer le Grand Tourisme aux places arrière.

Un rendez-vous sur le circuit mythique du Castellet où nous avons pu essayer l'Audi R8 LMS. Ce bolide de 500 chevaux nous a était gentiment prêté pour un après-midi. Impressions.

Lancia se paie le luxe d'une version exclusive revue par le grand Versace. Le résultat est pour le moins raffiné et technologiquement évolué. Voici donc la Ypsilon Versus à l'essai.

Peugeot a décidé d'opérer une petite remise à niveau sur son 407 coupé sorti en 2005. Outre quelques petites retouches d'ordre esthétique, le la belle s'offre un V6 3.0 l HDi de 241 ch !

Après la déjà très sportive TT S, Audi passe à la vitesse supérieure et nous délivre le fameux coupé en version survitaminée... renfermant la bagatelle de 340 ch : voici le TT RS à l'essai. Ceinture !

Croisement d'un SUV et d'une berline, le Toyota Urban Cruiser est un véhicule à part créé pour les automobilistes branchés en quête d'orignalité. Nouvel essai du petit phénomène en version D-4D.

Les grandes marques allemandes se concurrencent désormais sur le segment des véhicules dits "verts", autrement dit des modèles préexistants retravaillés pour polluer moins. Voici donc l'A4 TDIe.

La version ultime de la GTI espagnole a de sérieux arguments à faire valoir. Aussi agressive extérieurement qu'intérieurement, la Seat Ibiza Cupra en finition Bocanegra ne lésine pas sur les moyens.

Le petit roadster fétiche de Mazda a fêté ses 20 ans d'existence il y a quelques mois. Restylée et toujours aussi fun à conduire, (re)voici la MX-5, ici dans version 1.8l décapotable.

Véritable audi A4 remaniée, la Seat Exeo reprend la plateforme de sa cousine allemande. Cela permet à la berline ibérique d'attaquer le marché des premium à des prix très attractifs. Notre essai.

La voiture de l'année 2009 se fait une fois de plus remarquer. Déjà exemplaire sur de nombreux plans, cette berline signée Opel s'illustre à présent dans sa version diesel ecoFLEX.

La Honda Civic et son design particulier n'avait pas évolués depuis 2005. Le changement s'opère principalement sur la partie moteur, puisque cette Civic restylée reçoit un bloc i-VTEC de 100 ch.

Avec ses lignes ultra-sportives et son engagement en course pro, la R8 se devait de posséder un moteur digne de ses concurrentes les plus radicales. Voici venir le V10 5.2l FSI, porté à 525 ch !

Le diesel envahi peu à peu les sportives allemandes : après le Porsche Cayenne, c'est au tour du BMW Série 6 d'accueillir un bloc diesel, livré ici avec un 6 cylindres double turbo de 286 ch !

Le 4X4 de Land-Rover progresse malgré un malus tioujours effectif. Le Freelander TD4_e 160 ch avec système Stop & Start baisse sa consommation et son rejet de CO2.

Malgré un restylage timide la S80 a su évoluer de manière notable, notamment par le biais d'une toute nouvelle motorisation, que l'on retrouve à l'essai. Cette S80 D5 développe ainsi 205 ch.

Oublions la crise le temps d'essayer la Focus RS, version survitaminée de la compacte de Ford ! Traction avant de 305 ch, la sportive tient toutes ses promesses et accuse peu de défauts.

La technologie 4 motion a déjà investi plusieurs modèles de la marque allemande. C'est donc en toute logique que le système 4 roues motrices by VW intègre désormais les Caddy Van et Life.

Porsche s'était autrefois juré de ne jamais commercialiser de véhicule Diesel. C'est désormais chose faite avec ce Cayenne, qui profite du savoir-faire d'Audi dans ce domaine.

Le break C63 a également eu le droit à sa cure de vitamine façon AMG, pour aller chercher un certain Audi RS6 sur le terrain des breaks sportifs. Avec 457ch sous le capot, c'est plutôt bien parti...