Les Husqvarna 449 TC et TE se dévoilent enfin. Motorisées par BMW, elles s'engagent sur les segments Enduro et Trial pour 2011.

Collaboration
Nous vous avions dévoilé la version Cross de préproduction il y a quelques mois : voici les premiers clichés officiels du fruit de l'alliance entre BMW et HVA dans sa (ou plutôt ses) version définitive. Pour rappel, il s'agit là d'un projet commun mixant le savoir faire des deux constructeurs : BMW se charge de la motorisation tandis que Husqvarna s'occupe de la partie cycle.



L'équipement
Hormis la couleur, ces clichés ne dévoilent rien de révolutionnaire par rapport à ce que l'on connaissait déjà. Si l'on se demande bien où l'on va bien pouvoir coller ses numéros latéraux, on constatera que l'équipement de la HVA tient la route aussi bien sur la 449 TC que sur la 449 TE : silencieux racing Akrapovic, jantes Excel, disques de frein Wave, embrayage hydraulique, démarreur électrique, injection Keihin de 46 mm, sabot moteur et protège-mains pour la version Enduro.

Et pour les amateurs de grosses cylindrées, une 511 TE sera disponible.

Par Arnaud Vibien, photos constructeur

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