Dossier : le grand retour du GPL ? |

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Moins cher, plus écologique, le GPL a tout pour plaire mais il a mauvaise réputation. Les responsables : 2 accidents survenus il y a plus de 10 ans. Aujourd'hui, le GPL est-il sans danger ? C'est le dossier d'Automoto. |











Duduche, A oui c'est super le GNV, seul souci par exemple dans ma region 1 seul station GNV mdr...
Lionelvo, Metz
Je suis d'accord avec Duduche ... et pour moi, ce n'est pas du journalisme ... même pas un exposé ... une propagande qui oublie les erreurs des gouv
Syd, Perpignan
Le Gpl n'est pas une énergie propre, certes, mais il n'y pas d'énergie propre a même de faire avancer nos autos...néanmoins c'est moins sale que le diesel...
Après c'est aussi une question de fiscalité...
Domdom, Nantes
Depuis quand le gaz naturel est-il une énergie renouvelable ?? C'est pas parce qu'on met "naturel" dans le nom que ça change, c'est une énergie fossile, point final.
Tchuss
Question_idiote, Montpellier
J'ai une petite question relative au commentaire de duduche : depuis quand le gaz naturel est-il une énergie renouvelable ? Ce n'est pas parce qu'il y a "naturel" dans le nom qu'il faut le croire et à plus forte raison véhiculer des croyances erronées pareilles.
Le GNV n'est pas plus ou moins sûr que le GPL. Il est peut-être plus léger (je n'ai pas vérifié, tout ce que je sais est que le GPL contient une partie de gaz naturel) mais il est stocké à une pression avoisinant les 200 bars, alors que le GPL se stocke à environ 6 bars. Il y a des "pour" et des "contre" à chaque affirmation.
Tchuss
Question_idiote_mais_pas_trop, Alès
GPL, GNV, électrique, biocarburants..... chaque alternative aux carburants classique diesel et essence présente des avantages et des inconvénients que vous pouvez trouver sur les différents sites internet (www.gpl.fr pour le GPL, www.ifp.fr pour le GNV ou les biocarburants).
Le principal avantage du GPL par rapport à tout ces autres carburants/énergies/technologies alternatifs est sa disponibilité immédiate en France et en Europe à un prix très compétitif.
Réponse à Duduche le pro GNV: vous avez raison, le GNV c'est interessant mais c'est beaucoup plus coûteux à mettre en oeuvre (réseau de stations notamment), c'est surement pour ça que cela a du mal à décoller. C'est aussi moins facile à mettre dans un véhicule. Faire peur sur le GPL n'est pas très intelligent surtout avec des affirmations erronées. Le GPL c'est le gaz du briquet ou de votre cuisinière: le risque vient d'une installation ou d'un matériel non conforme (pareil avec l'électricité ou un ascenseur...). Un véhicule GPL venant de chez un constructeur ou transformé par un professionnel expérimenté ne présente aucun risque. Essayez et jugez ensuite.
CFBP
GPLcsuper, Paris
Nul, nul, nul, archis nul.
Cette technologie est depuis longtemps dépassée.
LE GAZ NATUREL c'est la véritable alternative, moins polluant, énergie renouvelable, pas de tipp, en cas de fuite le gaz s'évapore (pas de risque d'explosion: le Gpl est plus lourd et il y a risque d'accumulation en point bas.)
Vous oubliez de dire que les premiers modèle GPL étaient équipés de soupape de sécurité et que la législation Française les a fait supprimer ce qui a engendré les accidents que l'on connait ...
Elle les a fait remettre mais entre temps il y a eu des morts ...
Avec deux modes d'énergies (bi-carburant) le problème d'approvisionnement n'en est pas vraiment un...
Vous vous focalisez sur le CO2 mais ce n'est pas le plus dangereux regardez le tableau comparatif du lien ci dessous :
http://www.moteurnature.com/actu/2005/gpl_gaz-petrole-liquefie_butane-propane.php
Monoxide de carbone, NOx, ...
Faux le GPL émet des particules ce n'est pas ce que vous dites dans le reportage ...
Quand à la voiture électrique ,en France, avec 80% d'électricité fabriquée par le nucléaire, vous pouvez repasser pour l'écologie ...
La technologie électrique est au point depuis longtemps (cf: tesla) mais vous préférez parler d'hybride comme la Toyota Prius qui est la plus belle arnaque commerciale de tout les temps.
Avec deux modes de propulsion elle coûte plus chère à fabriquer et ses 2 kilomètre d'autonomie électrique sont ridicule. Son moteur diésel n'est pas le plus sobre du marché ce qui en fait une voiture qui pollue plus que les autres ...
De plus aucun reportage sur le gaz naturel alors que vous êtiez au Salon de Genève, qu'il y a un stand depuis des années... et que des constructeurs même Français proposent des montes usine au GNV....
Aucune infos non plus du pavillon vert du salon de l'auto DOMAGE !!!
Duduche, Annecy

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