Moi je pense que les Français n'ont pas réussi à imposer leurs modèles d'abord parce qu'ils n'ont pas la capacité d'adaptation des allemands. Une Mercedes E ou une Série 5 peut etre totalement personnalisable, au goût du client, sans parler des départements spéciaux comme Individual. Ensuite, au niveau des motorisations, BMW offre par exemple de larges choix sur sa 5. Cela va du 2.0d de 184cv (sur la F10) à la M5 de plus de 500cv !
CarFan, Meknes

Je pense que les constructeurs français construise une nouvelle image de marque pour effacer leur faute du passé mais maintenant les trois année en arrière je pense que les constructeurs français en fait un bon en avant est leurs produit peuvent maintenant rivaliser avec les star du segment en qualiter routière ou les matières de fabrique on se raproche des standare allemand. pour moi je pense que les constructeurs fr doive attendre et essayer de dominer le marcher mondiale a avoir une bonne image de marque parce que une mégane,308,207,clio,3008,5008,ds3 sens une vrai réussite je pense que les français vont pas tarder a être les meilleurs
Soufiane, Mohammedia

La reel raison c'est simplement la réputation , une voiture allemande est réputé mondialement beaucoup plus performante , si j'ai a débourser une grande somme pour acheter une voiture de luxe j'opterai directement pour une allemande sauf si un constructeur francais (sauf citroen) ose un style fou conforme au concept avec un pris mon cher , j'ai dit (sauf citroen) parceque malgres les efforts quel focalise sur le look elle reste tres faible en matiere de motorisation , c une voiture a risuqe j dirai contrairement a renault c la seul marque qui a les outils et les bases pour afronter les autres , elle la bien prouvé avec la magnifique renault megane coupé et renault laguna coupé ( malheuresement n'a pas respecté fidelemment le concept ) , je connais un oncle qui etait sur le point d'acheter une sirocco mais une fois il a vue la nouvelle megane renault coupé , il a changé d'avis et il a economisé une bonne somme
Hasan, Rabat (maroc)

Pour répondre a (surfeur), les preuves que citroën a de l' expériance dans le haut de gamme sont les DS, ID, SM, CX , et autre XM !!!
Thomas, Blicquy (B)

Tout simplement parce que les français sont trop frileux et n'osent pas transformer certains concept car en réalité, mail faut dire qu'il y a un gros retard technologique, de plus quand on voit la gamme renault, tous les tableaux de bord se ressemblent, qu'on possède une voiture à 13000 ou à 30000?, aucune recherche stylistique intérieure, quand à peugeot, tous les modèles se ressemblent, la surprise viendrait de citroën, c'est la seule marque qui pourrait concurrencer les allemands.
Founzou, Montpellier

Il faut nous repositionner quelques décennies en arrière ou nous constatons qu'en France les différents gouvernements ont souvent pris des décisions contre l'automobile et en particulier le haut de gamme (vignettes, prix de l'essence, des assurances, réseau autoroutier anémique, limitations incohérentes, etc.) sans parler du pouvoir d'achat inférieur aux grands pays constructeurs. Pendant ce temps les Allemands ont pris de l'avance et se sont forgé une solide réputation, ont investi les marchés les plus juteux comme les USA. Les constructeurs français sont restés bien trop longtemps à penser marché français, besoin français, règlementation française. Aujourd'hui, un fossé important est creusé, et à l'aube des nouvelles technologies sans pétrole, il faudra surtout ne pas se louper si nous voulons avoir notre part du gâteau.
Dany, Sartrouville

Lorsque la vitesse sera libre sur autoroute comme en Allemagne, alors peut-être que nos véhicule de haut de gamme pourront rivaliser avec les belles allemandes. Dommage car ces limitations souvent injustifiées ont tué nos belles voitures. Pourquoi ne dit-on jamais dans vos reportage qu'il y a moins de victimes sur les routes d'Allemagne que celles de France? Pourquoi ne dit-on jamais que la limitation sur route nationale est de 100 km/h. En Allemagne, la police a un rôle de prévention et montre l'exemple. Tous les policiers portent la ceinture, les enfants le voient et l'appliquent.
Frédo, Donaueschingen

Les françaises sont a la hauteur mais c est le regard du consommateur qui les pénalises, par ce que une française a coté d une allemande est une voiture low cost ou bas gamme chez le consommateur.
Hissam, Villeneuve d ascq

Question haut de gamme, il y a la voiture, puis le style, et le prestige. Avec 50.000 ?, on peut acheter une C6 (très belle voiture, confortable, mais pas prestigieuse), une XF (belle voiture, confortable, ...style anglais on aime ou on n'aime pas, mais très prestigieux), ou une allemande, classe E, série 5 etc (confortable, moins que les française ou anglaise, mais confortable tout de même, et image de marque... un peu moins prestigieux que Jaguar, mais beaucoup plus qu'une Citroën ou une Peugeot... et plus "populaire" que Jaguar) Quant aux phaeton, ce sont de très belles voitures mais une image de "voiture du peuple"... et elle ressemble trop à une passat... ancien modèle. Mais j'en vois quand même quelques unes...
Boum, Là

Les constructeur français ne séduisent pas car les allemands sont meilleurs niveau haut de gamme...
Mercedes, Strasbourg