En ressortant de la naphtaline le fameux nom DS, Citroën signait l'hiver dernier le coup médiatique de l'année.‭ Pensez donc‭ ‬:‭ la révolutionnaire berline chère au Général de Gaulle allait faire son retour‭ ! Un rêve‭ (ou blasphème‭ ?) vite balayé par les éclaircissements du constructeur,‭ qui annonça non pas un,‭ mais plusieurs modèles haut de gamme,‭ voués à cohabiter avec la gamme classique.‭ ‬

D'autres versions
Des versions plus chic et racées des berlines de la marque ; bref, la crème des Chevrons. Reposant sur une base de Citroën C3, la Citroën DS3 ouvre la marche et revêt donc un rôle décisif : elle doit asseoir la crédibilité de cette griffe "Distinctive Series" avant l'arrivée des Citroën DS4 et Citroën DS5.

Elle ne laisse pas indifférent
Nous l'avons vérifié dans les rues de Paris où nous avons entendu son nom dans toutes les langues. Les passants la reconnaissent, la déshabillent du regard et ne loupent aucun détail. Son logo stylisé, ses feux de jour verticaux à LED - qui s'éteignent hélas la nuit (sic) -, et ses montants tronqués, façon aileron de requin, récoltent ainsi tous les suffrages. Les feux arrière suscitent en revanche moins d'enthousiasme. La poupe de la Citroën DS3 semble-t-il moins galvanisé les designers, qui n'ont cependant pas hésité à l'affubler d'un simili diffuseur et d'une double sortie d'échappement. C'est sûr, en version Sport Chic, cette citadine sophistiquée posée sur des roues de 17 pouces bi-ton en impose...

Un accueil raffiné à bord
A bord, la Citroën DS3 emprunte l'essentiel à la Citroën C3 : volant, planche de bord et console centrale sont communs aux 2 modèles. Mais pour marquer sa différence, elle exhibe certains éléments spécifiques tels qu'un monogramme chromé sur son volant, un pommeau de vitesse plus viril, un pédalier "alu" et un habillage plus flatteur sur ses 3 cadrans enchâssés. L'ensemble, très moderne, ne manque pas d'allure et les matériaux employés respirent le sérieux. Cependant, certains détails font tiquer : ...