Due aux fusains du jeune designer belge Louis de Fabribeckers, la Bentley Continental Flying Star dévoilée sur les bords du Léman renoue avec la lointaine tradition du break de chasse britannique. 

Deux ans de travail
La qualité du travail est telle que la Bentley Continental Flying Star, prévue pour être produite à 20 exemplaires, bénéficiera de la garantie Bentley et pourra être entretenue dans le réseau du constructeur. Il faut dire que Touring Superleggera a travaillé d’arrache-pied depuis deux ans pour homologuer la transformation.

Praticité et exclusivité
D’un gabarit analogue à la Continental de série, avec une longueur de 4,81m et une largeur portée à 1,94m (+2cm), ce break de chasse présente une esthétique particulièrement homogène.

Caractéristiques
Si la proue un tantinet massive demeure fidèle à l’originale, le compartiment arrière et les flancs ont ainsi été intégralement revus pour intégrer harmonieusement les modifications, tandis que les portes ont été allongées. Custode anguleuse, ailes musclées, optiques elliptiques et hayon très bien intégré quoique un peu épais : le langage esthétique demeure fidèle à l’esprit maison.

Sous le capot
Animée par le W12 6 litres de 560 ch couplé à la transmission automatique 6 rapports de la Continental, la Flying Star peut également s’équiper du W12 de 610 ch des versions GT Speed.

Affichés à partir de 590.000 euros, les 20 exemplaires prévus seront réalisés uniquement sur demande individuelle…